Olej z friťáku do nádrže auta je drahá chyba, ne úspora

Použitý olej z fritézy vypadá jako zadarmo palivo, jenže v běžném autě skončí drahou opravou. Motor je konstruovaný na naftu nebo benzin s určitými vlastnostmi a hustý olej je nemá. Domácí experimenty s rostlinným olejem se čas od času objevují, ale u moderních vstřikovacích systémů se nevyplácejí. Postup níže vysvětlí, co se v motoru děje a jak olej z kuchyně zpracovat bezpečně.

Co se stane v motoru

Rostlinný olej je mnohem hustší než nafta, zvláště za studena. Vstřikovače potřebují jemný rozprach a hustý olej ho nevytvoří, takže palivo shoří neúplně a v motoru vznikají úsady. Zanášejí se filtry, trysky a spalovací prostor, motor trhá a stoupá spotřeba.

U moderních dieselových motorů s common railem jsou tolerance vstřikovačů velmi malé, takže poškození je rychlé a oprava drahá. Použitý fritovací olej navíc obsahuje zbytky potravin a degradační látky, které situaci zhoršují. Výrobce na takový provoz záruku neposkytne.

Za chladu hustota oleje ještě roste a v palivovém systému tuhne, takže auto na zimu nemusí nastartovat vůbec. Starší motory bez moderního vstřikování to snášejí o něco lépe, přesto se opotřebení urychluje.

Právní stránka paliva

Pohonné hmoty podléhají normám kvality a spotřební dani. Palivo, které nesplňuje požadavky, se v běžném provozu nesmí prodávat ani používat jako náhrada. Použití nevhodné směsi může mít daňové i pojistné důsledky, například při nehodě nebo poškození motoru.

Přesné podmínky vždy ověřte u celní správy nebo u svého pojistitele. Obecně platí, že kdo používá neschválené palivo, nese riziko sám a nikdo mu škodu neuhradí.

Zpracování a prodej odpadních tuků na palivo je regulovaná činnost se samostatnými povoleními, která běžná domácnost mít nemůže.

Co je jiného na bionaftě

Bionafta se vyrábí z rostlinných olejů nebo použitých tuků chemickým procesem, při kterém se olej upraví tak, aby měl podobné vlastnosti jako nafta. Probíhá v průmyslových zařízeních s kontrolou kvality, ne v garáži. K výrobě se používají chemikálie jako methanol, který je hořlavý a jedovatý.

Domácí výroba proto představuje nebezpečí požáru, otravy a výroby paliva nejisté kvality. Komerční bionafta se do motoru přidává v omezeném poměru, pro který je auto určené, a ten udává výrobce vozidla.

Dnes se do nafty běžně přimíchává určitý podíl složky z obnovitelných zdrojů a vy to na čerpací stanici neřešíte, protože palivo odpovídá normě. Kdo chce ekologičtější provoz, může zvolit palivo označené pro své vozidlo nebo uvažovat o jiném pohonu.

Správný postup s použitým olejem

1. Nechte olej úplně vychladnout, horký olej způsobí popáleniny a roztaví plast.
2. Přeceďte ho přes jemné síto nebo kávový filtr, abyste odstranili drobky.
3. Nalijte ho do pevné plastové lahve s uzávěrem, například od minerálky.
4. Zjistěte, kde vaše obec přijímá použité jedlé oleje, často jsou to sběrné nádoby nebo sběrný dvůr.
5. Lahev odevzdejte, nikdy nelijte olej do dřezu ani do záchodu.

Co dělat, když už jste olej do nádrže nalili

Pokud se to stalo, motor nenastartujte, případně ho ihned vypněte. Nejezděte dál, každý ujetý kilometr vede k větším škodám. Zavolejte odtahovou službu a odvezte vůz do servisu, kde nádrž vyprázdní, propláchnou palivové potrubí a vymění filtr.

Informujte pojišťovnu s ohledem na podmínky smlouvy a nedolévejte do nádrže další palivo, aby se směs nezředila a nezkomplikovala vypouštění. Ceny oprav se liší podle vozu a rozsahu poškození, proto požádejte o rozpočet předem. Pro příště: palivo kupujte jen na čerpací stanici a v případě nejistoty se zeptejte v servisu nebo u výrobce, jaké palivo vozidlo snese.

Proč ne do kanalizace

Olej v odpadu ztuhne, usazuje se na stěnách potrubí a spolu s dalšími tuky vytváří zátky. Opravy zaplatí obec, a nakonec to znamená vyšší stočné. Čistírny odpadních vod mají s tuky také potíže.

Menší množství oleje po osmažení můžete vsáknout do papírového ručníku a vyhodit do směsného odpadu, větší množství patří do sběru. Zbytky z pánve vytřete papírem ještě před mytím. Tuk jako surovina se dá dál využít, třeba na výrobu energie nebo bionafty v zařízeních k tomu určených.

Jak prodloužit život fritovacího oleje

Úspora je v samotné kuchyni. Olej po smažení přecedíte, uchováte v tmavé lahvi na chladném místě a použijete maximálně několikrát, pokud nezežloutl, nezapáchá a nepění. Smažte při doporučené teplotě, nezahřívejte olej zbytečně přes kouřový bod.

Tmavý nebo zapáchající olej je signál, že už je čas na výměnu. Starý olej škodí chuti i zdraví, protože vznikají nežádoucí látky. Pokud smažíte jen občas, vyplatí se menší nádoba a čerstvý olej.

Doléváním čerstvého oleje k použitému se kvalita zhoršuje rychleji, proto olej raději vyměňte celý. Fritézu pravidelně čistěte a s odpadním olejem zacházejte jako s odpadem, ne jako s palivem.

Zdroje

• Ministerstvo životního prostředí ČR
• Celní správa ČR